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La Comisión Europea ha informado que los Estados miembros de la UE no han alcanzado una mayoría cualificada en el Comité de Apelación sobre la propuesta de restringir el uso de tres insecticidas neonicotinoides. En ausencia de un acuerdo entre los Estados miembros, le toca ahora a la Comisión decidir sobre la adopción de la propuesta de restricción.

El Comité Económico y Social Europeo (CESE) destacó que el debate sobre el coste total de electricidad a partir de fuentes de energía renovables intermitentes debe ser totalmente transparente y los datos tienen que estar a disposición del público. Al mismo tiempo, Eurostat ha publicado que en 2011, la energía procedente de fuentes renovables se estima que ha contribuido al 13,0% del consumo final bruto de energía en la UE.

La decisión sobre las normas contables y de información sobre las acciones en materia de emisiones de gases de efecto invernadero y la absorción resultantes de las actividades relacionadas con el uso de la tierra, el cambio de uso de la tierra y la silvicultura, han sido adoptadas por el Consejo de Agricultura y Pesca. Además, el Consejo ha adoptado un Reglamento relativo a un mecanismo para el seguimiento y notificación de las emisiones de gases de efecto invernadero.

La Comisión Europea ha presentado una estrategia sobre la adaptación al cambio climático, y también un Libro Verde sobre los seguros en el contexto de las catástrofes naturales y causadas por el ser humano. Este último incluye una consulta pública sobre la adecuación y la disponibilidad de las opciones existentes en materia de seguros.

El Parlamento Europeo ha rechazado en sesión plenaria a propuesta de congelar las subastas ya que considera que intervenir en la oferta de permisos minaría la confianza en el Sistema de Comercio de Emisiones, diseñado para reducir la emisión de gases de efecto invernadero. Sin embargo, ha respaldado la exclusión temporal de los vuelos intercontinentales de este sistema.

La Comisión Europea ha presentado nuevas normas para que los fabricantes puedan construir camiones más aerodinámicos, a través de la construcción de cabinas de forma redondeada y la utilización de deflectores aerodinámicos en la parte trasera del remolque. Según la Comisión, estas medidas supondrán entre otras cosas un ahorro de aproximadamente 5.000 euros al año en el carburante de un camión que recorre 100.000 km.

El Centro Común de Investigación de la Comisión Europea ha fusionado datos del tráfico diario con información sobre qué hábitats son favorables para las ballenas de aleta (las rorcuales comunes) para producir mapas de riesgo potencial de choque con ellas. Mientras que el Mar Mediterráneo es un caldo de forraje importante para la ballena de aleta en peligro de extinción (Balaenoptera physalus), también representa el 30% de todo el tráfico marítimo internacional concentrado en sólo el 0,8% de la superficie oceánica mundial.