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Los eurodiputados han aprobado en sesión plenaria una propuesta legislativa en la que proponen una serie de requisitos para garantizar un mínimo de calidad a los usuarios de estos servicios de asistencia en tierra de los aeropuertos con más pasajeros de la UE y evitar que la liberalización se lleve a cabo en detrimento de las condiciones de trabajo.

La Comisión Europea ha presentado nuevas normas para que los fabricantes puedan construir camiones más aerodinámicos, a través de la construcción de cabinas de forma redondeada y la utilización de deflectores aerodinámicos en la parte trasera del remolque. Según la Comisión, estas medidas supondrán entre otras cosas un ahorro de aproximadamente 5.000 euros al año en el carburante de un camión que recorre 100.000 km.

El Centro Común de Investigación de la Comisión Europea ha fusionado datos del tráfico diario con información sobre qué hábitats son favorables para las ballenas de aleta (las rorcuales comunes) para producir mapas de riesgo potencial de choque con ellas. Mientras que el Mar Mediterráneo es un caldo de forraje importante para la ballena de aleta en peligro de extinción (Balaenoptera physalus), también representa el 30% de todo el tráfico marítimo internacional concentrado en sólo el 0,8% de la superficie oceánica mundial.

La Comisión Europea ha propuesto financiación por 160,5 millones de euros en un período de siete años para la Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) para permitir que se sigan adoptando medidas para combatir la contaminación causada por los buques. Los fondos están destinados a mantener la red de buques especializados en anticontaminación.

La Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo ha aprobado un proyecto de ley que incluye un fondo de la UE que será financiado por los impuestos sobre todos los barcos que recalan en puertos de la UE, que haría más competitivas las instalaciones europeas para el desguace de los buques. Los eurodiputados proponen que el plan se financie por un impuesto de reciclaje, de acuerdo con el principio de "el que contamina paga".

El Comité de Representantes Permanentes del Consejo ha respaldado el acuerdo informal alcanzado el 12 de marzo por el Consejo y el Parlamento Europeo sobre la decisión que deroga temporalmente la Directiva 2003/87/CE que establece el régimen europeo de comercio de derechos de emisión de gases de efecto invernadero. Se espera que la adopción formal se complete antes del 30 de abril de 2013.

La Comisión Europea ha publicado sus estadísticas sobre los accidentes de tráfico en la Unión Europea con resultados que muestran que 2012 ha sido el año en que se ha registrado el menor número de muertos en carretera en los países de la UE desde que se inició la recopilación de datos. Los países que arrojan el menor número de muertos en carretera siguen siendo el Reino Unido, Suecia, los Países Bajos y Dinamarca.