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Convocatoria de propuestas - 7PM Aeronáutica y Transporte Aéreo 2010 - RTD - AERONÁUTICA Y TRANSPORTE AÉREO

publicado en DOUE C 177/16 de 30.07.2009 en Transportes

Desarrolla el ...

VII PM - Programa Específico Cooperación de acciones comunitarias de investigación y desarrollo tecnológico

descripción y objetivos

La presente convocatoria de propuestas desarrolla el tema Transporte del programa específico "Cooperación", dentro del Séptimo Programa Marco de la Comunidad Europea para acciones de investigación, desarrollo tecnológico y demostración.

El alcance de la investigación incluye las tecnologías, servicios y operaciones de todos los componentes del sistema de transporte aéreo (es decir, aeronaves, aeropuertos y gestión del tráfico aéreo) .

De acuerdo con la Agenda Estratégica de Investigación de ACARE seis son las actividades prioritarias:

• Transformación ecológica del transporte aéreo: Desarrollo de tecnologías para reducir el impacto medioambiental de la aviación con el fin de reducir la emisión de dióxido de carbono (CO2), de óxidos de nitrógeno (NOx) en un 80% y reducir a la mitad el ruido percibido.
• Mejor aprovechamiento del tiempo: realizar un cambio radical en la aviación con el fin de tener en cuenta las proyecciones de crecimiento de tres veces más los movimientos de aeronaves mediante la mejora de la puntualidad en todas las condiciones climáticas y reducir significativamente el tiempo empleado en viajes relacionados con los procedimientos en los aeropuertos, manteniendo al mismo tiempo la seguridad.
• Garantizar la satisfacción del cliente y seguridad en el trabajo: Introducción de un cambio cualitativo en el transporte de pasajeros elección y flexibilidad de horarios, logrando, al mismo tiempo una reducción de cinco veces en el índice de accidentes. Las nuevas tecnologías permitirán una elección más amplia de aeronaves y motores de configuraciones que van desde gran cuerpo de los vehículos de menor tamaño, entre ellos giroplanos, y un mayor grado de automatización en todos los elementos del sistema. También se centrará en las mejoras a los pasajeros confort y de bienestar y nuevos servicios, sistemas logísticos y de cabina de seguridad activa y pasiva de las medidas con especial énfasis en el elemento humano.
• Mejora de la rentabilidad: Fomento de una cadena de suministro competitiva para reducir a la mitad el tiempo de comercialización y desarrollo de productos y reducir los costes operativos, lo que resulta en un transporte más asequible para el ciudadano. La investigación se centrará en mejoras de todo el proceso comercial, desde el diseño conceptual con el desarrollo de productos, la fabricación y las operaciones en servicio, incluida la integración de la cadena de suministro.
• Protección de las aeronaves y pasajeros (no cubiertos en 2010): La prevención de acciones hostiles de ningún tipo a provocar lesiones, pérdidas, daños o molestias a los viajeros debido a los efectos del uso indebido de aeronaves. La investigación se centrará en los elementos pertinentes del sistema de transporte aéreo incluidas las medidas de seguridad en los diseños de cabina y de cabina, control automático y el aterrizaje en el caso de uso no autorizado de aeronaves, protección contra ataques externos, así como los aspectos de seguridad de la gestión del espacio aéreo y las operaciones aeroportuarias
• Nuevos caminos para el transporte aéreo del futuro: Exploración de más radical, ambientalmente eficientes, accesibles y tecnologías innovadoras que puedan facilitar el cambio requerido por el transporte aéreo en la segunda mitad de este siglo y más allá. La investigación tratará aspectos como los nuevos conceptos de propulsión y sustentación, las nuevas ideas sobre el espacio interior de los vehículos de aire, incluido el diseño, los nuevos conceptos de aeropuerto, los nuevos métodos de orientación y control de aviones, métodos alternativos de transporte aéreo, el funcionamiento del sistema y su integración con otros modos de transporte.

WP2010 comprende la investigación y la tecnología que abarcan las actividades de desarrollo de la investigación básica a la validación de conceptos en el componente o subsistema de nivel apropiado en el medio ambiente a través de análisis y / o medios experimentales. El objetivo de estas actividades es la investigación previa para mejorar la tecnología con base de conceptos y tecnologías que podrían ser eventualmente integrado y validado en un mayor nivel de sistema.

acciones previstas

Se financiarán acciones de investigación, desarrollo tecnológico y demostración encaminadas a desarrollar los objetivos fijados por el programa.

Actividad 7.1.1. THE GREENING OF AIR TRANSPORT

AREA 7.1.1.1. Green aircraft

• AAT.2010.1.1-1. Flight physics
  
• AAT.2010.1.1-2. Aerostructures
  
• AAT.2010.1.1-3. Propulsion
  
• AAT.2010.1.1-4. Systems and equipment
  
• AAT.2010.1.1-5. Avionics.

AREA 7.1.1.2. Ecological production and maintenance

• AAT.2010.1.2-1. Production
  
• AAT.2010.1.2-2. Maintenance and disposal
  

AREA 7.1.1.3. Green air transport operations

• AAT.2010.1.3-2. Airports
  
• AAT.2010.1.3-3. Design systems and tools - Understanding interactions between air transport, environment and society

Actividad 7.1.2. INCREASING TIME EFFICIENCY

AREA 7.1.2.2. Time efficient air transport operations

• AAT.2010.2.2-2. Airports

Actividad 7.1.3. ENSURING CUSTOMER SATISFACTION AND SAFETY

AREA 7.1.3.1. Passenger friendly cabin

• AAT.2010.3.1-2. Noise and vibration

AREA 7.1.3.3. Aircraft safety

• AAT.2010.3.3-1. Aerostructures
  
• AAT.2010.3.3-2. Systems and equipment
  
• AAT.2010.3.3-3. Avionics

AREA 7.1.3.4. Operational safety

• AAT.2010.3.4-1. Design systems and tools

Actividad 7.1.4. IMPROVING COST EFFICIENCY

AREA 7.1.4.1. Aircraft development cost

• AAT.2010.4.1-1. Design systems and tools
  
• AAT.2010.4.1-2. Aerostructures
  
• AAT.2010.4.1-3. Systems and equipment
  
• AAT.2010.4.1-4. Avionics
  
• AAT.2010.4.1-5. Production
  

AREA 7.1.4.2. Aircraft operational cost

• AAT.2010.4.2-1. Flight physics
  
• AAT.2010.4.2-2. Aerostructures
  
• AAT.2010.4.2-3. Propulsion
  
• AAT.2010.4.2-4. Systems
  
• AAT.2010.4.2-5. Avionics
  

AREA 7.1.4.3. Air Transport system operational cost

• AAT.2010.4.3-4. Human factors

Actividad 7.1.6. PIONEERING THE AIR TRANSPORT OF THE FUTURE

AREA 7.1.6.1. Breakthrough and emerging technologies

• AAT.2010.6.1-1. Lift
  
• AAT.2010.6.1-2. Propulsion
  
• AAT.2010.6.1-3. Interior space
  
• AAT.2010.6.1-4. Life-cycle

AREA 7.1.6.2. Step changes in air transport operation

• AAT.2010.6.2-1. Novel air transport vehicles
  
• AAT.2010.6.2-2. Guidance and control
  
• AAT.2010.6.2-3. Airports
  

AREA 7.1.6.3. Promising pioneering ideas in air transport

• AAT.2010.6.3-1. The cruiser/feeder concept
  
• AAT.2010.6.3-3. Personal air transport systems
  
• AAT.2010.6.3-2. Take-off and landing with ground-based power
  
• AAT.2010.6.3-4. New sources of aircraft main propulsive power

Actividad  7.1.7. CROSS-CUTTING ACTIVITIES FOR IMPLEMENTATION OF THE SUB- THEME PROGRAMME

• AAT.2010.7-3. Improving passenger choice in air transportation with the incorporation of additional and new vehicles
  
• AAT.2010.7-4. Retrofitting for improved sustainability and economic viability of aeronautical products
  
• AAT.2010.7-6. Stimulating research with International Cooperation Partner Countries
  
• AAT.2010.7-9. Supporting the organisation of conferences and events of special relevance to aeronautics and air transport research
  
• AAT.2010.7-11. Stimulating the participation of small and medium size enterprises (SME) and other small organisations for improved integration of the European Research Area
  
• AAT.2010.7-12. Assessing and further developing the role of small aircraft in the air transport system
  
• AAT.2010.7-13. Observation platform to assess the fulfilment of Vision 2020 goals from technological and institutional standpoints
  
• AAT.2010.7-14. Platform to stimulate the development of breakthrough technologies and concepts enabling step changes in aviation
  
• AAT.2010.7-15. Updating the strategic agenda for aeronautics and air transport research in Europe
  
• AAT.2010.7-16. Exploring opportunities and stimulating research cooperation with the United States of America
  
• AAT.2010.7-17. Socio-economic incentives and barriers to innovation in air transport
  

Más información y documentos relacionados con la convocatoria disponibles en el sitio web de Cordis.

organizaciones que pueden participar

Abierto para entidades legalmente constituidas y localizadas en alguna de las zonas de actuación de cualquiera de los siguientes tipos:

• Cualquier tipo de organización

zonas de actuación

Las entidades u organizaciones que participen deberán disponer de su sede social en el ámbito geográfico siguiente:

• Unión Europea (UE)

financiación comunitaria

La previsión de financiación comunitaria disponible para la convocatoria de propuestas es:

• Presupuesto global: 101,29 M€

todas las fechas a tener en cuenta

• jueves, 14 de enero de 2010: Fecha límite de presentación de propuestas

Información complementaria sobre la convocatoria

• En la sección documentos útiles de la convocatoria AERONÁUTICA Y TRANSPORTE AÉREO

Dirección General responsable

Dirección General de Investigación

• Place Madou, 1, 1210 - Saint-Josse-Ten-Noode
• Rue de Champ de Mars, 21, 1050 - Bruxelles
• Square de Meeûs, 8, 1050 - Bruxelles